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路虎

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Land Rover
公司類型子公司
成立1948年首次使用[1]
創辦人英國利蘭 编辑维基数据
總部 英国英格蘭西密德蘭西密德蘭郡考文垂懷特利
产业汽車
產品汽車
所有權者塔塔汽車
母公司捷豹路虎
网站www.landrover.com
Land Rover marque
持有者塔塔汽車
國家/地區 英国
目標市場汽車
前任持有者1948-1967 路虎公司
1967-1968 利蘭汽車公司
1968-1986 英國利蘭汽車公司
1986-2000 陸虎集團
2000-2008 福特汽車公司
Land Rover」的各地常用譯名
中国大陸路虎
臺灣荒原路華
港澳越野路華
路華二代參加波斯灣戰爭
路虎Range Rover Sport
錦湖韓亞代工的Land Rover

路虎(英語:Land Rover),香港译为越野路华,台湾译为荒原路华。是英国全地形车運動型多用途車品牌,隸屬於捷豹路虎,总部位于沃里克郡盖顿(Gayton)和考文垂的懷特利(Whitley)。目前是印度汽车制造商塔塔汽車公司旗下捷豹路虎的品牌。路虎最早于1948年4月30日推出,是民用全地形特种车辆的先驱,也是全球第一款成功橫越公認高難度的中美洲叢林荒野的汽車。

「Land Rover」最初是罗孚汽车公司在1948年为一款单一车型的命名,后来逐渐发展为一个品牌,包含了一系列定位不同的四轮驱动车型。

虽然路虎作为一个车型商标早在1948年便出现,但作为一个独立公司存在却始于1978年。在此之前,路虎作为罗孚公司的一个产品线存在,而罗孚公司于1967年被利兰兼并,成为新公司英国利兰旗下的罗孚-凯旋分公司。随后第一代路虎揽胜车型取得了巨大的成功,而70年代英国利兰遇到了财政困难,促使路虎成为英国利兰和随后的罗孚旗下的独立企业直至1988年被英国航太收购,同年英国利兰解体并实现私有化。1994年宝马收购罗孚集团,又于2000年将其拆分并将路虎品牌售予福特,福特成立了拥有阿斯顿·马丁林肯捷豹、路虎、富豪汽車等高端品牌的“超级汽车集团”。2006年福特又以600万英镑的价格从宝马收购了罗孚品牌,路虎和罗孚再次统一。2008年福特将捷豹、路虎和已被冷落的罗孚同时售予印度塔塔汽車公司,塔塔汽車隨即成立子公司捷豹路虎

现产车型

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揽胜(Range Rover)

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路虎的高級車款,車內佈滿胡桃木與高級皮革,附可在車內調整車身高度的電子氣壓式懸吊,是英國富豪王公打獵的最愛,車頭保險桿可選配獵物架,將打獵來的鹿等戰利品掛在車頭開回家。目前在售的揽胜发布于2012年是该车系列第4代,採用輕量化高強度鋁合金車身技術,也如同飛機機身使用鉚釘接合。

引擎(第四代)

5公升 V8,375匹,0-100公里6.8秒,極速 210公里

5公升 V8 Supercharged 機械增壓,510匹,0-100公里5.4秒,極速230公里

揽胜运动版(Range Rover Sport)

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揽胜运动版发布于2004年3月,虽然看命名方式是揽胜的一个版本,其外形也和揽胜非常类似,但实际却基于第四代发现平台研发,外形尺寸和轴距均比揽胜小(揽胜长、宽、高、轴距分别为4999、2073、1835、2922mm,揽胜运动版为4783、2004、1874、2745mm)。

引擎(第二代)

3公升 V6,340匹,0-100公里7.2秒,極速 210公里

5公升 V8 Supercharged,503匹,0-100公里5.3秒,極速240公里

发现(Discovery 5)

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現已開發至第五代。另有繼路虎神行之後的路虎發現神行

揽胜极光(Range Rover Evoque)

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2019年推出第二代車型,首度导入48V轻油电系统,Ingenium发动机分为排量为2升之汽油4缸涡轮发动机与柴油四缸涡轮发动机,基本版入门为200匹马力汽油发动机与180匹柴油发动机,中阶款为249匹马力汽油发动机与240匹柴油发动机,顶级车型为300匹汽油发动机车款。原厂并导入R dynamic 运动化车款以吸引年轻新贵关注与入主,极光车款生产地在欧洲主要为英国主要供应欧洲北美亚洲(中国以外)市场,在中国主要为合资厂奇瑞汽车生产销售。极光车型的成功让揽胜车款大大的提高市场占有率,原厂对第二代极光销售寄予厚望(尤其是中国市场)。

攬勝星脈(Range Rover Velar)

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P380 380匹3.0升V6機械增壓引擎

P250/P300 採用全新系列的Ingenium 2.0升turbo引擎,分別是250匹和300匹[2]

卫士(L663)

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旧有的卫士系列停产后的新一代替代车型。相比先代,更多是高端豪华SUV导向。

已停產

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卫士(Defender)

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卫士源自路虎的第一款车型,与I系列,II系列,III系列,路虎90、路虎110(90和110代表以英寸表示的轴距)一脉相承,发布于1990年,有三门、五门、双门皮卡、四门皮卡和双门可拆卸硬顶版。轴距有90英寸(Ninety)、110英寸(One-Ten)、130英寸(One-Thirty)3种规格。

卫士的生产历史仅次于美国的Jeep,被诸多越野爱好者、媒体、军方视为便于使用和维修的一款越野车。

2016年停產第一代车型,原厂预计于2020年量产第二代车款,首发暂定为D240柴油款长轴110五门车款与短轴90三门车款。

神行者(Freelander 2)

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事件

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2015年3月15日,中国中央电视台3·15晚会报道,路虎旗下的揽胜极光的变速箱故障频发,后路虎中国销售公司表示此问题“因为换挡过快所导致”[3]。随后,路虎公司表示,目前在售的揽胜极光所装配的9速变速箱均为最新状态,不存在故障批次问题。路虎已从1月19日起,对2014至2015年款的路虎揽胜极光推出了新的变速器软件升级措施,并持续推进中[4]。3月19日,中国国家质检总局宣布,召回在中国大陆销售的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆,共计36,451台[5]

参考资料

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  1. ^ Robson, Graham. The Rover company 2. Patrick Stephens. 1981. ISBN 0-85059-543-6. 
  2. ^ 台灣TOPGEAR網頁-越野新人王. [2018-04-17]. (原始内容存档于2018-04-17). 
  3. ^ 路虎,为何成“拦路虎”!?. 中国中央电视台. 2015年3月15日 [2015年3月15日]. (原始内容存档于2015年3月19日). 
  4. ^ 路虎慌了 东风日产急了:央视315晚会曝光企业齐回应. 新华网. 2015年3月16日 [2015年3月16日]. (原始内容存档于2015年3月19日). 
  5. ^ 质检总局责令路虎召回维修缺陷车辆. 搜狐. 2015年3月20日 [2015年3月20日]. (原始内容存档于2015年4月2日). 

外部链接

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