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695号州际公路 (马里兰州)

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(重定向自I-695 (馬里蘭州)

695號州際公路(馬里蘭州)
Interstate 695
基本信息
长度51.46英里(82.82公里)
所属系统州际公路系统
形成时间1958年
交汇道路
交汇97號州際公路格蘭伯尼英语Glen Burnie, Maryland

馬里蘭州道295號(林西肯英语Linthicum, Maryland
95號州際公路阿布圖斯英语Arbutus, Maryland
美國40號國道(卡頓斯維爾
70號州際公路伍德隆英语Woodlawn, Baltimore County, Maryland
795號州際公路派克斯維爾英语Pikesville, Maryland
83號州際公路提摩尼姆英语Timonium, Maryland

95號州際公路懷特馬什英语White Marsh, Maryland

695號州際公路(Interstate 695,I-695)是美國馬里蘭州巴爾的摩的外環公路,長51.46-英里(82.82-公里)[1][2],其正式名稱為 McKeldin Beltway,不過一般俗稱為巴爾的摩環線公路(Baltimore Beltway)或直接簡稱695。本公路為95號州際公路的支線,與其在巴爾的摩東北方的懷特馬什英语White Marsh, Maryland與西南方的阿布圖斯英语Arbutus, Maryland交會。695號州際公路還與由巴爾的摩輻射出去的幾條主要公路交會:

巴爾的摩環線公路在巴爾的摩東北方與95號州際公路交會處,至巴爾的摩南方與97號州際公路交會處之間長為19.37-英里(31.17-公里) 的路段,正式名稱為馬里蘭州道695號,並不屬州際公路系統,但是用路人所見的道路標誌仍然全部標誌為州際公路695號;此路段包括跨越帕塔普斯科河的弗朗西斯·斯科特·基大桥大橋,由馬里蘭運輸局英语Maryland Transportation Authority負責維護。巴爾的摩環線公路其他路段則由馬里蘭州公路管理局英语Maryland State Highway Administration維護。

由於本公路為環形,由空中看下去之順時針行車方向稱為內環車道(英語:inner loop),逆時針行車方向稱為外環車道(英語:outer loop)。

巴爾的摩環線公路的計畫是在1949年由巴爾的摩郡提出,之後馬里蘭州接手此計畫,在1956年將其納入州際公路系統計畫之中。由巴爾的摩南方,馬里蘭州州道2號起,沿順時針方向至巴爾的摩東北方美國國道40號英语U.S._Route_40_in_Maryland的路段,在1955到1962年之間分階段通車,作為車流通過巴爾的摩的州際公路級替代道路;這個路段也是美國第一個作為州際公路系統之一部份的外環公路。之後繼續完成剩餘部分,最終在1977年完成了跨越帕塔普斯科河的弗朗西斯·斯科特·基大桥,整條公路繞巴爾的摩連成一個完整的環帶。跨越帕塔普斯科河路段原本打算以雙車道河底隧道方式進行,後來改成興建符合州際公路標準的四車道大橋,使得這段公路可以標誌為州際公路695號,而非馬里蘭州州道695號。

未來計畫在695號州際公路設置收費的快速車道,目前在巴爾的摩東北方與95號州際公路的交流道正進行工程以備設置收費快速車道之用。

2024年3月26日,695号州际公路上的弗朗西斯·斯科特·基大桥遭一艘集装箱船撞崩。该事件导致至少6人死亡,并迫使交通改道至895号州际公路。[3]I-695州际公路MD-10(2号出口)和 MD-157(43号出口)之间目前已关闭。

參考資料

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  1. ^ Highway Information Services Division. Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. December 31, 2013 [2012-03-02]. 
  2. ^ Highway Information Services Division. Highway Location Reference. Maryland State Highway Administration. December 31, 2005 [2012-03-02]. 
  3. ^ Alonso, Melissa; Wolfe, Elizabeth. Rescuers are searching for at least 7 people in the water after Baltimore bridge collapse, official says. CNN. 2024-03-26 [2024-03-26]. (原始内容存档于2024-03-26). 

外部連結

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