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勝川線

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名古屋鐵道 勝川線
勝川口站至味鋺站之間的鐵橋遺跡
勝川口站味鋺站之間的鐵橋遺跡
概覽
目前狀況已廢除
起點站味鋺站
終點站新勝川站
技術數據
路線長度2.1公里(1.3英里)
車站數目3座
軌距1,067毫米(3英尺6英寸
运营信息
開通运营1931年2月11日 (1931-02-11)(全線開通)
廢除年份1937年2月1日 (1937-02-01)
擁有者名岐鐵道→名古屋鐵道

勝川線(日语:勝川線かちがわせん)是連接愛知縣西春日井郡楠村日语楠村 (愛知県)(現時:名古屋市北區味鋺站至同縣東春日井郡勝川町日语勝川町(現時:春日井市新勝川站之間的名古屋鐵道(名鐵)鐵道路線,現時已經廢除。

路線資料

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※如沒有特別指明,資料截至路線廢除前一刻

  • 路線距離(營業距離):2.1公里
  • 軌距:1067毫米
  • 車站數目:3座(包括起終點站)
  • 雙線區間:沒有(全程單線
  • 電氣化區間:沒有(全線非電氣化)

歷史

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原本,中央電氣鐵道預定建設連接名古屋站岐阜縣可兒郡豐岡町日语豊岡町 (岐阜県)(現時:多治見站附近)之間的路線。在1926年(大正15年)8月1日,實際上取得名古屋市西區押切町日语押切町駅東春日井郡坂下村日语坂下町 (愛知県)(現時:春日井市坂下町)之間的敷設鐵路線許可。該許可後來由城北電氣鉄道和名岐鐵道(名古屋鐵道前身之一)繼承。在1931年(昭和6年)2月11日,名岐鐵道上飯田站至新勝川站之間與味鋺站新小牧站之間開通。在開業初時,味鋺至新勝川之間,以及上飯田至新小牧之間會統稱為城北線。而其他區間由於有資金等問題而未有建設,後來建設許可更失效了。

在1931年(昭和6年)4月29日,隨著新小牧站至犬山站之間開業。味鋺站至新勝川站之間的區間改名為勝川線。實際上,由於上飯田站至犬山站之間的大曾根線(現時:小牧線)是一條盲腸線,因此客量一直低迷。而勝川線只營運了6年便廢除。

  • 1931年(昭和6年)2月11日 名岐鐵道城北線 味鋺至新勝川之間開通。
  • 1931年(昭和6年)4月29日 路線改名為勝川線。
  • 1936年(昭和11年)4月8日 味鋺至新勝川之間暫停營業。
  • 1937年(昭和12年)2月1日 味鋺至新勝川之間正式廢除。

車站列表

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  • 以下車站列表取自廢除前一刻(參考資料[1]
  • 所有車站位於愛知縣內。
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 接續路線 所在地
味鋺 味鋺 Ajima - 0.0 名古屋鐵道大曾根線 西春日井郡楠村日语楠村 (愛知県)
勝川口 勝川口 Kachigawaguchi 1.1 1.1 東春日井郡勝川町日语勝川町
新勝川 新勝川 Shinkachigawa 1.0 2.1

注腳

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  1. ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 

相關條目

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外部連結

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