獨立懸吊系統
外观
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Independent_rear_suspension_AWD.jpg/220px-Independent_rear_suspension_AWD.jpg)
獨立懸吊系統(英語:Independent suspension)是一種車輛的懸吊系統,即是將左右的車輪起伏分開,能在崎嶇道路上行駛的裝置。
概要
[编辑]汽車底盤獨立懸掛系統可使左右兩邊車輪獨立跳動起伏,不會互相拉扯影響車輛行駛平衡,增加操控性與舒適性,只是成本較非獨立懸吊(如固定軸懸吊)高。
應用
[编辑]獨立懸吊除了使用在汽車上之外,使用在坦克車上也很有用。二十世紀初期美國人瓦特.克里斯地發明四輪獨立懸吊系統後不久,其技術專利就被蘇聯買下,讓蘇聯發展出行駛惡劣路面如履平地的T-34坦克。
類型
[编辑]- 搖軸式懸吊系統(Swing axle)
- 滑動支柱式懸吊系統(Sliding pillar)
- 麥花臣支柱懸吊系統(MacPherson strut)
- 查普曼支柱式懸吊系統(Chapman strut)
- 雙A臂式懸吊系統(Upper and lower A-arm / double-wishbone)
- 多連桿式懸吊系統(multi-link suspension)
- 半拖曳臂式懸吊系統(semi-trailing arm suspension)
- 搖臂式懸吊系統(swinging arm)
- 葉片彈簧式懸吊系統(leaf springs)
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