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聯邦三角站

坐标38°53′38″N 77°01′43″W / 38.893814°N 77.028515°W / 38.893814; -77.028515
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聯邦三角

Federal Triangle
2004年1月的車站月台
2004年1月的車站月台
位置美國
華盛頓特區
西北區12街302號
地理坐标38°53′37.7″N 77°1′42.6″W / 38.893806°N 77.028500°W / 38.893806; -77.028500
车站类别 地鐵
拥有者華盛頓都會區交通局
换乘交通巴士 都會巴士英语Metrobus (Washington, D.C.):16C、30N、30S、32、33、36、37、39、59、63、64、A9、S2、S4、X1
巴士 特區循環線英语DC Circulator
巴士 MTA馬里蘭通勤巴士英语MTA Maryland Commuter Bus
巴士 OmniRide通勤英语Potomac and Rappahannock Transportation Commission
车站构造
站体类型地下
自行车停放设施20個架
无障碍车站
站台1個島式月台
股道2條
其他信息
车站代码D01
历史
启用日期1977年7月1日
营运信息
乘客數量
(2017年)
每日7,555人[1] 0.07%
服务
上一站 華盛頓地鐵 下一站
地鐵中心 藍線 史密森尼
地鐵中心 銀線
地鐵中心 橙線 史密森尼
位置
地图
聯邦三角範圍及所在建築示意圖

聯邦三角站(英語:Federal Triangle Station)是華盛頓地鐵橘線藍線银线交會的地鐵車站。本站的出口設在Ariel Rios聯邦大廈的下方。

位置

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本站所在地是華府一個聯邦辦公樓聚集的地方,站名取自由賓州西北大道、憲法西北大道及15街劃出的三角形區域,即所謂的「聯邦三角」。這塊區域包含了美國司法部美國商務部、國稅局及美國國家環境保護局等聯邦機構的總部大樓。

車站結構

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聯邦三角站採用簡單的島式月台布局,有三條藍線银线及橘線共用的軌道:D1為南向軌道,通往華府以東的地區;D2則為北向軌道,通往華府以西的地區,[2]月台邊緣則如同華盛頓地鐵大部分車站,設有閃爍警示燈。2008年,華盛頓都會區交通局在畫廊-中國城站新增紅色LED燈的測試成功後,便將之增設於本站及市中心其他車站內的月台邊緣。[3]聯邦三角站是華盛頓地鐵最早採用格狀拱形內牆的車站之一,但後來其他地鐵站均改採更簡潔的混凝土拱牆,而捨棄了聯邦三角站的這種形式。

本站只有一個通往月台層的入口,位在月台中段略偏南之處,[4]並有電扶梯聯絡月台上層的中間層及街道層。在本站內的天花板上有個扁平的方塊,是第二個入口將可能興建的位置(但仍未開始使用),在國家檔案館站等地鐵站內也有類似情形。

G 街道層 出入口
M 夾層 單向閘機、售票機、車站詢問處
P
月台層
西行 法蘭克尼亞-春田地鐵中心
維也納英语Vienna station (Washington Metro)(地鐵中心)
威勒-雷斯頓東英语Wiehle–Reston East station(地鐵中心)
島式月台,左側開門
東行 拉戈鎮中心英语Largo Town Center station史密森尼
新卡羅頓(史密森尼)

出軌事故

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1982年1月13日時,一列橘線列車在本站與史密森尼站之間一個失靈的轉轍器出軌,造成3死25傷,是華盛頓地鐵第一次造成人員死亡的事故[5]

車站週邊

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參考文獻

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  1. ^ Metrorail Average Weekday Passenger Boardings (PDF). WMATA. May 2017 [February 17, 2018]. (原始内容存档 (PDF)于2019-01-22). 
  2. ^ John R Cambron track maps页面存档备份,存于互联网档案馆John R Cambron Retrieved 2008-09-11
  3. ^ Metro installing more red platform edge lights[永久失效連結] WMATA Retrieved 2008-09-11
  4. ^ Blue line页面存档备份,存于互联网档案馆NYCSubway Retrieved 2008-09-11
  5. ^ Stephen J. Lynton. Metro Train -Derails; 3 Die. The Washington Post. January 14, 1982. 

外部連結

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38°53′38″N 77°01′43″W / 38.893814°N 77.028515°W / 38.893814; -77.028515