跳至內容

和諧2D型電力機車

維基百科,自由的百科全書
HXD2D「和諧電2D」
停放在鐵科院東郊分院的HXD2D型機車
概覽
類型電力機車
原產國 中國
生產年份2013
產量1台
主要用戶僅作大同電力機車公司技術測試車
暱稱「武將」、「京劇臉」
技術數據
華氏輪式0-6-6-0
UIC軸式Co'Co'
軌距1,435毫米
輪徑1,250毫米
軸重22噸
軸距2,250~2,100毫米
機車長度22,960毫米(車鉤中心距)
受流電壓AC 25 kV 50 Hz
傳動方式交—直—交流電
調速方式IGBT-VVVF
牽引電動機中車永濟電機製三相誘導電動機YJ-288A型(改裝前)
中車永濟電機製永磁電動機YJ-286B型(改裝後)
最高速度170公里/小時
牽引功率7,200(持續)
7,500千瓦(最大)
牽引力500千牛(啟動)
324(千牛)持續
制動方式輪盤制動再生制動
制動功率7,200千瓦(電制動)
列車制動空氣制動

HXD2D型電力機車(「和諧」電2D型),是用於中國鐵路交流電傳動六軸幹線客運電力機車車型之一。但目前一直未獲准生產,故HXD2D並不是正式型號,亦未正式量產。

發展歷史

[編輯]

研製

[編輯]

為了令國鐵既有電氣化路線運行速度提升,北車大連機車車輛南車株洲電力機車於2012年起,先後研發HXD1DHXD3D客運交流電傳動電力機車。但是,北車大同電力機車要到2013年,才開始研發本型客運機車。本型機車與上述兩廠生產之同級機車一樣,採用Co-Co輪式,而運營速度亦為160km/h,但則採用HXD2車系的技術。[1]

測試

[編輯]

由於不明原因,本型機車一直未獲批准生產,並一直封存於廠內至2015年11月,才獲准送往北京環行鐵路HXD1GHXD3G及同廠生產之HXD2G同時測試,但多數時間僅權充調車機車使用。及後,HXD2D於2018年5月才獲安排前往寶成鐵路進行動態測試,並於稍後時間返回同車進行拆解分析及改裝。

改裝為永磁直驅電機測試車

[編輯]

而在2018年,中車永濟電機與同車合作,將此試製車三相誘導電機更換為永磁直驅電機,並由傳統齒輪驅動改為車軸直接連至永磁電機驅動,為永磁電機測試提供平台。新走行機器在同年5月設計完成[2],9月開始更換,並於同年11月1日重新下線[3]。在是次改裝中,除了走行機器被徹底更換外,車身漆裝亦由紅、灰二色改為白、綠二色為主。

同級產品

[編輯]

參見

[編輯]

參考資料

[編輯]

外部連結

[編輯]